W ostatnich dniach mieszkańcy mogli zauważyć szereg prac kolejarzy prowadzonych począwszy od dworca Kaliskiego, przez Retkinię na Lublinek. To prowadzona przez PKP inwestycja polegająca na modernizacji linii kolejowej nr 14, która swój początek ma na dworcu Łódź Kaliska i biegnie do zachodniej granicy naszego kraju. Obecnie modernizowany 42 kilometrowy odcinek linii z Łodzi do Zduńskiej Woli, przyniesie kilka nowości dla Łodzian, które ułatwią pokonywanie torów, oraz dzięki nowej stacji
i modernizacji dworca, będziemy mogli sprawniej poruszać się koleją po mieście.
Pamiętajmy, że w Łodzi mamy wspólne honorowanie biletów. Obojętnie czy kupimy bilet na tramwaj i autobus, czy kupimy bilet na pociąg, możemy na nich dowolnie podróżować po Łodzi autobusem, tramwajem i pociągami. Obowiązuje ta sama stawka. Również posiadając migawkę możemy podróżować po Łodzi pociągami. Jest to szybkie i wygodne, gdy chcemy przejechać dalsze odległości.
Nowa stacja kolejowa, która powstaje właśnie na Retkini zwiększy mobilność i ułatwi podróżowanie po Łodzi koleją. Stacja Łódź Retkinia powstaje zaraz za centrum handlowym mieszczącym się u zbiegu ul. Maratońskiej z ul. Retkińską. Powstaną dwa perony
z pochylniami umożliwiającymi dojście osobom o ograniczonej mobilności, oraz wyremontowane zostanie kładka nad torami i powstaną windy umożliwiające dojście do peronów. W bliskim sąsiedztwie stacji przy
ul. Maratońskiej znajdują się przystanki autobusowe, a przy centrum handlowym znajdziemy obszerny parking dla samochodów, natomiast przy stacji staną dwie wiaty rowerowe, aby każdy mógł wedle uznania korzystać z mobilności w mieście.
Po budowie tunelu średnicowego, który połączy dworzec Łódź Fabryczna z dworcem Łódź Kaliska i Łódź Żabieniec, zwiększą się również możliwości podróżowania
z nowej stacji na Retkini. Pociągiem z osiedla będziemy mogli dojechać
do Manufaktury, czy Nowego Centrum Łodzi lub dalszych części miasta jak Radogoszcz czy Widzew.
Dlatego również w ramach prac na linii kolejowej nr 14, zmodernizowany zostanie dworzec Łódź Kaliska. Po wielu latach kolejarze oddadzą do użytku wschodni wiadukt nad al. Bandurskiego, który do tej pory nigdy nie był używany. Zwiększy się przepustowość dworca, co jest bardzo znaczące w kontekście tunelu średnicowego, który umożliwi przejazd większej ilości pociągów dalekobieżnych przez Łódź, oraz takie wytrasowanie lokalnych połączeń, aby po Łodzi pojawiło się jeszcze więcej połączeń kolejowych.
Modernizacja linii kolejowej to również zwiększenie prędkości przejazdów pociągów. Po zakończeniu prac prędkość́ pociągów pasażerskich wzrośnie do 120 km/h,
co pozwoli na skrócenie czasu podróży na tej linii o około 15 minut. Aby to się stało
konieczna jest przebudowa torowiska i przejazdów kolejowych. Kilka dni temu zakończył się prace na ostatnim z remontowanych przejazdów przecinających linię kolejową nr 14. Kierowcy mogą już korzystać z nowych przejazdów
na ul. Wróblewskiego, Obywatelskiej, Spartańskiej i Sanitariuszek, a również niebawem na ul. Plocka. W ramach robót przeprowadzono również prace remontowe na wiadukcie kolejowym nad al. Waltera-Janke i cały czas trwają przy wiadukcie nad al. Bandurskiego.
To nie jedyna nowa stacja która powstanie w naszym mieście. Miasto zabiegało również o budowę innych powstających przystankowych kolejowych na Radogoszcz Wschodzie, czy przy Arturówku. Mamy również nadzieję, że w niedalekiej przyszłości zapadną decyzje o stacji kolejowej na Zarzewie, oraz trzecim przystanku w tunelu średnicowym. W ramach przebudowy wiaduktów drogowych na ul. Przybyszewskiego miasto zaplanowało już infrastrukturę towarzyszącą, parking, czy przystanki autobusowe, aby zintegrować miejską mobilność z koleją.
