1 sierpnia zostało uruchomionych 31 pierwszy stacji na osiedlach. Sukcesywnie każdego dnia Nextbike montował kolejne. Prace zakończyły się w weekend i wszystkie nowe stacje są już dostępne dla użytkowników. Teraz sprawdzimy czy wszystko zostało dobrze wykonane, a operator uzupełni stacje o kolejne miejsca dokujące dla rowerów. Na każdej stacji, będzie 15 takich miejsc.
Najpopularniejsze stacje wśród łodzian to: Retkińska/Wyszyńskiego, Niciarniana/Piłsudskiego oraz Bratysławska/Wróblewskiego. Tak jak przypuszczano, dominują trasy z osiedli do centrum w godzinach porannych, a po południu w odwrotnym kierunku.
Miastu zależy na jak najlepszej jakości usług świadczonych poprzez ŁRP. - Czas tolerancji na braki i błędy naszym zdaniem już się skończył i teraz przechodzimy do twardych działań. Albo jest coś zrealizowane, a jak nie to operator będzie ponosił konsekwencje finansowe - tłumaczy Bartosz Domaszewicz, radny Rady Miejskiej.
W tym celu, na czwartek 10 sierpnia zaplanowane jest spotkanie w ramach komitetu sterującego z wykonawcą systemu, czyli firmą Nextbike.
Obecnie łódzki system z 148 stacjami zajmuje 2 miejsce w Polsce i 5 w Europie. Jeszcze w sierpniu ogłoszony zostanie przetarg na kolejny etap rozbudowy systemu.
